- email Greg.Dietlein@canadianrocketry.org
I currently live in Langley, BC with my wife, Sue and my two sons, David who is 14 and Christopher who is 13. Both my sons enjoy rocketry.

I entered the world of rocketry in the mid 90s. My sons had expressed an interest and we decided to purchased a couple Estes kits. A couple of years later, I was in a hobby store and met a member of the British Columbia Rocketry Club. It was at a BCRC launch where I saw my first G and I was hooked. Rocketry became a big part of my life and the rest is pretty much history.

Here is a brief outline of my rocketry activities:

Past President of the BCRC, first RSO trainee under the new Program, RSO and assistant RSO at Rock Lake, Sullivan Lake, Rage at the Gage, LDRS24, Pemberton and Alexis Creek. Member of the RSO Committee and I have participated in numerous CAR documents.

I am currently a CAR L3 flier (L4 coming soon) and enjoy doing range duties of all types at launches.

I view my term as CAR Chairman as a privilege and an honour and I plan to work very hard for the Canadian rocketry community.

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J’habite à Langley, C.-B., avec mon épouse Sue et mes deux fils, David agé de 14 ans et Christopher 13 ans. Mes deux fils aiment également la fuséologie.

Je suis entré dans le monde de la fuséologie vers le milieu des années 90. Mes fils avaient exprimé leur intérêt et nous avons décidé d’acheter des kits de fusées Estes. Quelques années plus tard, dans une boutique de hobby, j’ai rencontré un membre du « British Columbia Rocketry Club ». C’est à l’occasion d’un lancement du B. C. R. C. que j’ai vu mon premier « G » et que je suis devenu accro de la fusée. Depuis, la fuséologie est devenu une grande part de ma vie.

Voici un bref apperçu de mes activitées de fuséologie.

J’ai été président du B. C. R. C. et la première personne engagée dans le nouveau programme d’entraînement des RSO. J’ai agi en tant que RSO et assistant RSO à Rock Lake, Sullivan Lake, Rage at the Gage, LDRDS 24, Pemberton et Alexis Creek. Je suis membre du comité des RSO et j’ai participé à la rédaction d’un grand nombre de documents utilisés par l’ACF.*

Je détiens une certification de lanceur de niveau 3 (le niveau 4 est à venir très bientôt) et j’aime beaucoup participer au travail d’officiel de terrain durant les lancements.

En tant que président de la l’ACF, j’envisage l’exercice de mes fonctions comme un privilège et un honneur et je prévois travailler très fort pour la communauté de la fuséologie canadienne.

- email Thomas.Raithby@canadianrocketry.org
I am Tom Raithby. Although I was born in Halifax, I grew up around Saint John, New Brunswick and have lived in a rural area most of my life. I like rockets. But Penny tells me I like her and the kids more. She's funny like that.

I first discovered rocketry (or perhaps rocketry found me?) in the late 1970's. I flew a few Estes models, and then I found the Designers Special. Since then, I've flown a few kits, but mostly I fly my own designs. When my shop class built scratch rockets in grade 8, the teacher let me fly my favorite kit at the time - it was about 30" long and carried a glider piggyback – Orbital Transport I think it was called. All of us kids in that shop class enjoyed flying our rockets. It's funny how my experiences in grade 8 influenced so much of my later life.

Around that same time, I discovered a few important things about rocketry. Skywriting, unstable rockets and quick reflexes can happen all at the same time. Power prangs can start grass fires. Your mother can always tell when you used your new sneakers to put out a grassfire (well, mine did anyway). Although some people say model rockets are un-guided, they have a remarkable ability to seek out tall trees, and cling to the far tips of branches. The branches will break your fall, but it still hurts when you hit the ground. It's ok to be a 'geek'.

Over the years, I've flown lots of model rockets and some mid-power ones too. My interest in high power started after learning about the possibilities on the internet. And then I met a few guys from New Brunswick who were getting started too. I attended a 'Rage at the Gage' launch as a spectator (the first year) and I was hooked.

I like flying rockets, but I enjoy building and designing at least as much. I'm making my own tubes and nosecones up to 6" in diameter, and trying different composite materials as finances permit. My job is starting to take time away from my pursuit of rocketry. It's a quandary many of us face, I'm sure.

So, what do I do when I'm not engaged in rocketry?

My best friend Penny and I (we’re not married yet, but I’m working on it), and our 5 children (they're getting too old to be called children, I'm sure) are completing our house. We did almost everything, from clearing the land to framing to the finish cabinetry. We installed a ground-source heat pump and most of the electrical and plumbing too. We are both builders.

We are avid paddlers of both canoes and sea kayaks. We've explored the coast from near Fundy National Park all the way to Saint John, including a few overnight trips. Tip: Ham, potatoes and carrots boiled in seawater is pretty darned good after a day of paddling! We’ve paddled in fresh water too.

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Je m’appelle Tom Raithby. Bien que je sois venu au monde à Halifax, j’ai grandi dans les environs de Saint-Jean au Nouveau Brunswick et j’ai vécu en région pour la plus grande partie de ma vie. J’aime les fusées, mais Penny me dit que je l’aime encore plus ainsi que les enfants. Elle est drôle comme ça!

J’ai découvert la fuséologie à la fin des années 1970. J’ai lancé quelques modèles Estes et j’ai ensuite découvert le «Designer Special». Depuis ce temps j’ai lancé quelques kits, mais je lance surtout mes propres designs. En 8e année, durant un atelier de construction de fusées artisanale, l’enseignant m’a laissé lancer ma fusée qui était alors mon kit favori : une fusée d’environ 30" de long qui transportait sur son dos un planeur appelée, je crois, «Orbital Transport». Lors de ce lancement, nous avons tous aimé lancer nos fusées. C’est drôle à quel point ma vie a été influencée pas mes expériences vécues lors de ma 8e année.

À la même époque j’ai découvert quelques faits importants au sujet des fusées. Les fusées instables qui tracent des graffitis dans le ciel vous amènent à développer de bons réflexes. Les fusées qui s'écrasent au décollage peuvent causer des feux d’herbe. Votre mère peut toujours dire quand vous avez utilisé votre paire de chaussures sport toute neuve pour éteindre un feu d’herbe (en tout cas, la mienne le pouvait). Bien que certains disent que nos fusées ne possèdent pas de système de guidage, ces dernières ont une remarquable tendance à se diriger vers les grands arbres et se percher sur le bout de leurs plus hautes branches. Les branches peuvent amortir votre chute, mais ça fait mal quand même à l'atterrissage. En somme. c’est acceptable d’être un peu maniaque.

J’ai lancé beaucoup de fusées de basse puissance et aussi quelques unes de moyenne puissance. Mon intérêt pour la fuséologie de haute puissance a commencé après la découverte des possibilités sur Internet. Au Nouveau Brunswick, j’ai rencontré quelques personnes qui, comme moi, débutaient dans ce domaine. Après avoir assisté en tant que spectateur à la première édition de « Rage at the Gage » j’étais devenu un accro.

Autant j’aime lancer des fusées, autant j’aime les dessiner et les construire. Je fabrique mes propres nez et fuselages, jusqu’à un diamètre de 6", en utilisant des matériaux composites. Mon travail commence à exiger plus de temps et je ne peux plus me consacrer autant à la poursuite de mes activités de fuséologie. Je suis sûr que c’est une situation que beaucoup d’entre nous avons à subir.

Ainsi, qu’est-ce que je peux bien faire quand je ne m'occupe pas de mes fusées?

Avec ma meilleure amie (nous ne sommes pas encore mariés, mais j’y travaille) et nos cinq enfants (qui, je suis sûr, sont déjà trop vieux pour être appelés des enfants) nous travaillons à compléter la construction de notre maison. Nous avons presque tout fait : du défrichement du terrain en passant par la charpente, jusqu'à la finition du mobilier. Nous avons installé une pompe à chaleur et presque toute l’électricité et la plomberie.

Nous pratiquons très activement le canoë et le kayak en mer. Lors d’expéditions qui parfois duraient plusieurs jours, nous avons exploré la côte du parc national de la Baie de Fundy jusqu’à Saint-Jean. Après une longue journée à pagayer, du jambon, des pommes de terre et des carottes bouillies dans de l’eau de mer c’est vraiment bon ! Nous avons également pagayés en eaux douces.

Depuis 1984, j'ai travaillé dans les services d'ambulances dans diverses fonctions. J'ai débuté en tant qu'ambulancier volontaire, pendant que je complétais mon diplôme en sciences et maintenant je suis un analyste consultant pour le N.-B. J'ai suivi beaucoup de cours et d'atelier dans les domaines du contrôle du processus et de la qualité. Dernièrement j'ai été nommé au sein du Comité directeur provincial de préparation à la pandémie, ce qui veut dire que j'assume un rôle dans la manière dont répondront nos services de santé dans l'éventualité d'une pandémie. Mes tâches comprennent la détermination des dispositions-cadres pour les ambulances et la modélisation des impacts des pandémies d'influenza. C'est tout un défi, mais ce n'est pas de la fuséologie ! Je fais aussi de la recherche dans les domaines de l'efficacité des services et en démographie des populations reliées aux services de santé.

C'est agréable de rentrer à la maison et de travailler sur mes fusées. Mon fils Mark ainsi que Penny sont très intéressés et cette dernière ne manque jamais un lancement (nous avons beaucoup de vidéos !). Penny a de l'expérience en électronique et j'apprécie beaucoup sa contribution à nos projets. À mon dernier anniversaire, Stephanie, la fille de Penny, m'a offert un montage sur DVD des photos et des vidéos de mon vol de certification de lancement de niveau 2 (Tripoli) : le tout comprend une trame musicale avec la chanson «Rocketman» d'Elton John. C'est vraiment «cool».

En ce qui concerne la fuséologie au Canada, j'ai quelques idées que je partage avec Greg et Art. Nous désirons que l'ACF réponde aux besoins des fuséens dans tout le pays, que les changements apportés soient clairs et que l'on reconnaise les gens qui s'impliquent au niveau de la fuséologie canadienne.

- email Art.Mackie@canadianrocketry.org
My name is Art Mackie and I’m your Secretary/Treasurer.

I currently reside in Edmonton Alberta, have been happily married for over 22 years, and have three adult children. Like many of you, I started in Rocketry during the height of the Space race and build my first kit, an Estes Skyhook, back in 1968. I was fortunate enough to be a member of the very first Canaroc Aerospace Team with Allan Ausford (now Dr. Ausford), Kevin Lynch, and a name many of you may remember Denis Lufkin. I was also a competitor at CARNAT 1.

In the 70’s my family moved to Yellowknife and I took a long break from Rocketry. During my long hiatus, I worked for several computer manufactures such as Hewlett-Packard and Tandem Computers only to land in my present job with IBM.

Through a series of fortuitous events, the Rocketry bug bit me once again a few years ago and I became involved with the Edmonton Rocketry Club. At the Edmonton Rocket Club’s Fire and Ice launch this spring (2006) I was able to complete my Level 2 certification on a scratch built rocket. Using the same rocket I completed my Level 3 at Roc Lake in June of this year (2006). (I sent myself two very nice certificates!) In addition to rockets themselves I am currently in the completion stages of a scratch built flight computer that I am hoping to fly before the end of this year.

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Je m’appelle Art Mackie et je suis votre secrétaire trésorier.

J’habite actuellement à Edmonton en Alberta. Je suis marié depuis plus de vingt deux ans et j’ai trois enfants d’âge adulte. Comme beaucoup d’entre vous, j’ai commencé à construire des fusées aux plus forts moments de la course à l’espace et j’ai construit mon premier kit, une Skyhook d’Estes, en 1968. J’ai eu la bonne fortune d’être membre de la première équipe de la « Canaroc Aerospace Team » avec Allan Ausford (aujourd’hui docteur Ausford), Kevin Lynch et, quelqu’un dont plusieurs d’entres vous se souviendront : Denis Lufkin. J’ai également participé à la compétition « CARNAT 1 ».

Durant les années 70 ma famille a déménagée à Yellowknife et j’ai quitté la fuséologie pour un long moment. Dans cet intervalle, j’ai travaillé pour plusieurs fabricants d’ordinateurs comme Hewlett-Packard et Tandem Computers, pour aboutir, finalement, avec IBM.

C’est suite à une série d’incidents fortuits que je suis revenu à la fuséologie et que je me suis impliqué auprès du « Edmonton Rocketry Club ». J’ai complété ma certification de lancement de niveau 2 lors de l’événement « Fire and Ice » tenu par le « Edmonton Rocketry Club » au printemps 2006. En utilisant la même fusée, j’ai réussi ma certification de lancement de niveau 3 en juin 2006 à Roc Lake (je me suis envoyé deux jolis certificats !). En plus des fusées, je suis en train de compléter la construction d’un ordinateur de bord de conception artisanale que j’espère essayer en vol avant la fin de cette année (2006).

- email Len.Bryan@canadianrocketry.org
Like many of us, I returned to rocketry after a long absence. I was an avid model rocketeer as a teenager. I moved to BC in 1998 and in 2000 my son and I were looking for a place to launch rockets out in Langley. We were hard pressed to find a good site and my better half suggested a tour of a few local hobby shops. The biggest mistake she made was to hand me a bunch of copies of the three rocketry magazines of the day. I was hooked. We immediately searched on the net and found the BC Rocket Club. I've been consumed by rocketry ever since. I certified High Power L1 in April 2001. L2 and L3 were accomplished At Sullivan Lake XI in 2003. I believe strongly that CAR needs to continue its leadership role in Canada. We all need to work hard to find a way to expand the membership for this to happen. Regulatory issues in Canada and the U.S. are an interest of mine. I know its geeky but its true. I'm a good listener and enjoy learning from all my fellow rocketeers. I believe I will be a good asset to the CAR as a voice for members in BC.

- email Ken.Baldwin@canadianrocketry.org
Ken is a Born Again Rocketeer as of May 2003. He is an Application Support Specialist with a software development company in Calgary. Ken is the CAR Alberta Region representative, CAR News Manager and President of the Calgary Rocketry Association. He is an avid golfer who enjoys trips with his wife to sunny places during our long, cold winters.

Thanks to David Buhler for this picture of me :-)

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Courtoisie française Dominique Martel de traduction, merci beaucoup.

Ken est à l’emploi d’une firme de développement de logiciels de Calgary comme spécialiste en support aux applications. Il renaît à la fuséologie en mai 2003. Ken est président de la « Calgary Rocketry Association ». Au sein de l’ACF, il est responsable des relations avec la presse et il est également le représentant régional pour l’Alberta. Golfeur avide, il aime voyager, en compagnie de son épouse, vers les destinations ensoleillées durant nos longs et froids hivers.

- email Brad.Wall@canadianrocketry.org
My name is Brad Wall, and I live in Saskatoon, SK. I am, as many of the rest of you, a born again rocketeer. I started flying rockets with my Dad when I was about 8 years old. We built and flew a fair number of models until my interest’s changed during my mid teens. I started with rocketry again in 2000 hoping it would become a family hobby (which it has). In 2002 I found out that there was more to rocketry then just models. I joined CAR and certified level 1 and 2 at Roc Lake in 2003, and certified level 3 at Roc Lake in 2004. I was able to complete my RI level 1 in 2005, and plan to finish my RI level 2 and 3 over the next year.

I am currently involved in rocketry on many levels. I am the new CAR BoD Representative for the Prairies and Northern region. I am also Secretary of the Saskatoon Rocketry Society model club. As part of this role I have created posters, pamphlets, Yahoo Groups, a new club database, updated club website, promotional video, and a new 21 pad launch controller, all in hopes of developing a strong local rocketry community. This year I was able to get involved with the Saskatoon Public School Board’s S.P.A.C.E. Club, leading a rocket building seminar and workshop. In short I love working with local groups in the support and promotion of rocketry, almost as much as I do building and flying rockets.

- email Angelo.Castellano@canadianrocketry.org
I currently live in Toronto with my family.

The bug got me into the hobby of model rocketry after watching the film October Sky with my 2 children. That led to a launch and further involvement in the hobby. I tend to make and fly model rockets. To me there in more enjoyment in building kits and flying. I personally don't like spending hours building a scale kit only to lose it on a flight.

I am the Owner of Sunward Aerospace Group Limited which is the largest manufacturer of model rockets based in Canada. Sunward also makes a line of products for the Rocketeer and Hobby Stores.

Other hobbies and interests include photography ( 35mm film kind ), gardening, and many things on the geek side. Angelo can get a little dedicated.

- email Yves.Lacombe@canadianrocketry.org
Rocket Bio: Yves Lacombe is a 38 years old BAR (Born Again Rocketeer). He started flying when he was 11 years old and has been flying on and off since. The longest hiatus was during the late 80s and early 90s. Yves became a "BAR" and joined CAR and A3maQ (Association des Astromodèlistes Amateurs du Québec) in 1996. The club was on the verge of being disbanded, the founders having decided to quit, so Yves decided to take over the Vice-Presidency, and later on, the Presidency of the Club until 2002 where Pierre Laurendeau took the lead for the Club. Eventually, the club would be abolished and replaced by Tripoli-Quebec.

Yves has acted as the "PR" arm of A3maQ and later, Tripoli-Quebec, often answering queries from potential flyers and questions from the Press. He was the editor and main contributor for the A3maQ newsletter and has been the webmaster for both A3maQ and Tripoli-Quebec.

He has been one of the organizers of all the Rocket-Fest events in Quebec since 1997, and has been a helper at almost all High-Power events held in Eastern Canada since 1997 including all the Blazing Archers, Mini-Archers (held by the Ottawa Rocketry Group) and Rage at the Gage (Held by the Moncton Area Rocket Society). His favorite posting at HPR launches are either as LCO (Launch Control Officer) or Rocket-Inspector (he is currently RI2 and working on his RI3 and hopefully will join the ranks of RSOs sooner rather than later). As a Flyer, Yves is CAR L2 and working on his CAR L3 which he should do Real Soon Now (tm).

Yves has also been the official Quebec Rep for CAR for nearly as long, before the organizational changes, and has been the main administrator for CAR Exams (in both French and English) to all those attempting their CAR Level 1s in Quebec. For Tripoli fliers, Yves has also administered the Canadian Regulations side of the CAR Exam to Tripoli L1 petitioners. Finally, he has tried to balance CAR and Tripoli requirements so that flying can continue safely and legally in Quebec.

Claim to fame: Yves was the first Quebecer to certify CAR L1 at Blazing Archers in 1997.

Worst "duh" moment: Yves destroyed (ie: crushed) 8 rockets simultaneously (LOC and Aerotech kits) by tripping and falling on them in 1998 at a Monthly Launch (his). Victims: EZI-65, Hi-Tech H45, AT Arreaux, AT Strong ARM, LOC Onyx, AT Mirage, LOC IV, AT Cheetah. Most were repaired later on but the Mirage and Strong ARM did not survive.

- email Kevin.Drayson@canadianrocketry.org

- email Ken.Baldwin@canadianrocketry.org
Ken is a Born Again Rocketeer as of May 2003. He is an Application Support Specialist with a software development company in Calgary. Ken is the CAR Alberta Region representative, CAR News Manager and President of the Calgary Rocketry Association. He is an avid golfer who enjoys trips with his wife to sunny places during our long, cold winters.

Thanks to David Buhler for this picture of me :-)

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Courtoisie française Dominique Martel de traduction, merci beaucoup.

Ken est à l’emploi d’une firme de développement de logiciels de Calgary comme spécialiste en support aux applications. Il renaît à la fuséologie en mai 2003. Ken est président de la « Calgary Rocketry Association ». Au sein de l’ACF, il est responsable des relations avec la presse et il est également le représentant régional pour l’Alberta. Golfeur avide, il aime voyager, en compagnie de son épouse, vers les destinations ensoleillées durant nos longs et froids hivers.

- email David.Ross@canadianrocketry.org
Dave hails from Calgary and has been a very active member of the Calgary scene. He's famous for the giant lexan Fatboys, one of which can be seen here. Dave has his CAR Level 4 Certification and is an acknowledged hybrid expert.

- email Shane.Weatherill@canadianrocketry.org
Shane is a Software Developer, living in Calgary, Alberta. He also serves as the Editor the the CAR Earthrise newsletter.

- email Art.Mackie@canadianrocketry.org
My name is Art Mackie and I’m your Secretary/Treasurer.

I currently reside in Edmonton Alberta, have been happily married for over 22 years, and have three adult children. Like many of you, I started in Rocketry during the height of the Space race and build my first kit, an Estes Skyhook, back in 1968. I was fortunate enough to be a member of the very first Canaroc Aerospace Team with Allan Ausford (now Dr. Ausford), Kevin Lynch, and a name many of you may remember Denis Lufkin. I was also a competitor at CARNAT 1.

In the 70’s my family moved to Yellowknife and I took a long break from Rocketry. During my long hiatus, I worked for several computer manufactures such as Hewlett-Packard and Tandem Computers only to land in my present job with IBM.

Through a series of fortuitous events, the Rocketry bug bit me once again a few years ago and I became involved with the Edmonton Rocketry Club. At the Edmonton Rocket Club’s Fire and Ice launch this spring (2006) I was able to complete my Level 2 certification on a scratch built rocket. Using the same rocket I completed my Level 3 at Roc Lake in June of this year (2006). (I sent myself two very nice certificates!) In addition to rockets themselves I am currently in the completion stages of a scratch built flight computer that I am hoping to fly before the end of this year.

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Je m’appelle Art Mackie et je suis votre secrétaire trésorier.

J’habite actuellement à Edmonton en Alberta. Je suis marié depuis plus de vingt deux ans et j’ai trois enfants d’âge adulte. Comme beaucoup d’entre vous, j’ai commencé à construire des fusées aux plus forts moments de la course à l’espace et j’ai construit mon premier kit, une Skyhook d’Estes, en 1968. J’ai eu la bonne fortune d’être membre de la première équipe de la « Canaroc Aerospace Team » avec Allan Ausford (aujourd’hui docteur Ausford), Kevin Lynch et, quelqu’un dont plusieurs d’entres vous se souviendront : Denis Lufkin. J’ai également participé à la compétition « CARNAT 1 ».

Durant les années 70 ma famille a déménagée à Yellowknife et j’ai quitté la fuséologie pour un long moment. Dans cet intervalle, j’ai travaillé pour plusieurs fabricants d’ordinateurs comme Hewlett-Packard et Tandem Computers, pour aboutir, finalement, avec IBM.

C’est suite à une série d’incidents fortuits que je suis revenu à la fuséologie et que je me suis impliqué auprès du « Edmonton Rocketry Club ». J’ai complété ma certification de lancement de niveau 2 lors de l’événement « Fire and Ice » tenu par le « Edmonton Rocketry Club » au printemps 2006. En utilisant la même fusée, j’ai réussi ma certification de lancement de niveau 3 en juin 2006 à Roc Lake (je me suis envoyé deux jolis certificats !). En plus des fusées, je suis en train de compléter la construction d’un ordinateur de bord de conception artisanale que j’espère essayer en vol avant la fin de cette année (2006).

- email Shane.Weatherill@canadianrocketry.org
Shane is a Software Developer, living in Calgary, Alberta. He also serves as the Editor the the CAR Earthrise newsletter.

- email Michael.Dennett@canadianrocketry.org