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CAR-ACF incorporation and by-laws
Posted by Tim Rempel on October 18, 2014

Convocation assemblée extraordinaire des membres : Canadian Association of Rocketry/ Association Canadienne de fuséologie


Il y aura une assemblée extraordinaire des membres le 18 novembre 2014. Le but de cette assemblée est de voter sur l'approbation des nouveaux statuts et règlements et le changement de dénomination sociale francophone.

En raison de la nouvelle Loi canadienne sur les organismes à but non lucratifs (loi BNL), toutes les compagnies à but non lucratifs assujetties à la Partie II de la loi sur les Corporations canadiennes (LCC) doivent modifier leurs statuts et règlements pour se conformer à cette nouvelle loi BNL. Ces changements sont récents et techniques, et peu de personnes ont acquis l’expérience requise pour concevoir et rédiger en langage clair ces modifications. C’est pour cette raison, et aussi pour en faciliter la compréhension lors de cette assemblée spéciale, que nous avons retenu l’assistance d’une firme d’avocats spécialisés dans le droit des entreprises à but non lucratifs.

Le mandat de cette firme consiste:

1. À modifier nos statuts pour répondre aux nouvelles normes de la BNL
2. À modifier nos règlements généraux pour se conformer à nos statuts et à la BNL
3. À changer notre dénomination sociale francophone
4. À rédiger la résolution extraordinaire pour l’assemblée spéciale des membres
5. À transmettre tous les documents et formulaires à Corporations Canada

En document attaché vous trouverez la résolution extraordinaire que nous vous soumettons pour le vote.

Les documents relatifs à cette résolution (statuts, règlements généraux et changement de dénomination sociale) vous parviendront la semaine prochaine.

Un nouveau système de votation a été mis sur pieds pour enregistrer votre vote. Vous serez informés de son fonctionnement dans quelques jours.

Adressez s'il vous plaît toutes vos questions à:

Pierre Laurendeau
President CAR-ACF

Notice of special members’ meeting: Canadian Association of Rocketry/ Association Canadienne de fuséologie


There will be a special members’ meeting on November 18th, 2014. The purpose of this assembly is to vote on the approval of the new constitution, new by-laws and the change of French-speaking registered company name.

Because of the new Canadian not-for-profit corporation act (NFP act), all the not-for-profit companies incorporated under Part II of the Canadian Corporations Act (CCA) have to modify their constitution and by-laws to conform to this new act (NFP). These changes are recent and technical, and because few people have the required experience to conceive and draft the modifications in clear language, we retained a lawyer that specialises in this type of not-for-profit companies..

The mandate of this firm consists of:

1. To modify our constitution to conform with the new standards of the NFP
2. To modify our general regulations to conform to our constitution and to the NFP
3. To change our French-speaking registered company name
4. To draft the special resolution for the special members’ meeting
5. To pass on all documents and forms to Corporations Canada

In the attached document you will find the special resolution which we are putting before you for the vote.

Documents relative to this resolution (constitution, by-laws and change of the French registered company name) will reach you next week.

A new system of voting was set up to record your vote. Members will be informed how this will work next week.

Please direct all questions about this meeting to:

Pierre Laurendeau
President CAR-ACF

CAR-ACF Motor Certification (June 6-7, 2014)
Posted by Andre Choquette on June 17, 2014

A motor testing session was held at the Cesaroni Technology Incorporated facility in Gormley, Ontario on June 6-7th, 2014.

In total, 18 motors were certified with 103 firings over two days. The total fired impulse was 105,842 N-sec (just into the ‘Q’ range). This session sees the arrival of a new slow burning propellant, the Mellow. Seven motors use the new propellant and will be found in 29mm, 38mm, 54mm and 75mm. Seven of the motors used White propellant (including 1 Moonburner), the others are:

· Skidmark-Longburn · Blue Streak

· Classic · White Thunder

During this session a boat tail threaded retaining ring was certified on the Pro75 hardware. The test was performed on a Pro75-2G-Vmax.

The motors ranged from a new Pro24-2G (Blue Streak, 50 N-s) up to a Pro98-6GXL (White Moonburner 16,803 N-s).

While these motors were certified in Canada, a reciprocal agreement between the Canadian Association of Rocketry, the Tripoli Rocketry Association and the National Association of Rocketry means they may be flown in many jurisdictions.

I am very pleased to announce the certification of these eighteen ( 18 ) new reloads from Cesaroni Technology, Inc. Individual certification letters follow for each motor. These letters and the accompanying thrust curves will be available on the official CAR-ACF website soon.

Respectfully submitted,

André Choquette
Chair of CAR Motor Certification

CAR-ACF Motor Testing and L4CC appointments
Posted by Greg Dietlein on March 10, 2014

We regret to announce the departure of Greg Mills and Tom Raithby as heads of CAR-ACF's Level 4 Certification Committee and the CAR-ACF's Motor Testing Committee respectively.

Greg M has done an outstanding job as the head of the L4CCs. His rocketry experience and knowledge brought so much to the table that detailing it would take far too long. He will be missed.

On motor testing, Tom also has left very big shoes to fill. Tom's understanding attention to detail and high standards of professionalism proved invaluable. He also will be missed.

On Behalf of the CAR-ACF, I wish to thank both Greg and Tom for the years of service they has given to the CAR-ACF in these capacities.

Pierre Laurendeau, the CAR-ACF president proposed André Choquette to replace Tom and Greg Dietlein to replace Greg Mills. Both André and Greg D have been working on these committees for quite some time. They have both accepted these positions and the appointments have been approved by the Board of Directors.

Again, thanks to both Greg and Tom for their contributions and hard work.

Greg Dietlein
CAR-ACF vice president.

Comités L4CC et Essai moteurs du CAR-ACF

C’est avec regret que nous vous annonçons le départ de Greg Mills et Tom Raithby respectivement directeur du comité de certification de niveau 4 et directeur du comité de test moteurs au CAR- ACF.

Greg M a fait un travail remarquable à la tête du L4CC. Son expérience et ses connaissances en fuséonautique nous ont beaucoup apportés et en faire la liste serait trop long. Il nous manquera.

Pour les essais de moteurs, Tom a également laissé de très grandes chaussures à remplir. Le souci du détail de Tom et son professionnalisme se sont révélés inestimable. Il nous manquera aussi.

Au nom du CAR- ACF, je tiens à remercier Greg et Tom pour leur dévouement au service du CAR-ACF.

Pierre Laurendeau, le président du CAR- ACF a proposé André Choquette pour remplacer Tom et Greg Dietlein pour remplacer Greg Mills. André et Greg D travaillent pour ces comités depuis un certain temps déjà. Ils ont tous les deux accepté ces postes et les nominations ont été approuvées par le conseil d'administration.

Encore une fois, merci à Greg et Tom pour leur contribution et leur travail acharné.

Greg Dietlein
Vice-président CAR- ACF

A new CAR-ACF affiliated club/Un nouveau club CAR-ACF
Posted by Greg Dietlein on March 10, 2014

On behalf of the CAR-ACF, I wish to welcome the Airdrie Space Science Club (ASSC) as the CAR-ACF's newest affiliated club.

They are located in Alberta. You can visit their website at:


Greg Dietlein
CAR-ACF Vice president.

Un nouveau club CAR-ACF

Au nom du CAR-ACF, je tiens à saluer le Airdrie Space Science Club (ASSC) en tant que nouveau club affilié au CAR-ACF.

Ils sont situés en Alberta. Vous pouvez visiter leur site Web à:
Site Web:

Greg Dietlein
Vice-président CAR-ACF

Video Goggles/Lunettes vidéo
Posted by Greg Dietlein on March 07, 2014

Recently question of the use of video goggles has been brought forth by several people from 3 separate regions. Many questions remain to be answered regarding the use of video goggles by a flier of a rocket at a CAR-ACF high power launch. At present there are no protocols for this. Further and most important, our insurance policy doesn't provide coverage for this activity.

Given this, a flier's use of video goggles during accent or during recovery cannot be authorized at this time.

Persons with interest in this activity may forward any questions, comment and/or suggestions to the CRSO.

Greg Dietlein

Lunettes vidéo

Récemment, la question de l'utilisation de lunettes vidéo a été soulevée par plusieurs personnes dans 3 régions. Beaucoup de questions demeurent sans réponse en ce qui concerne l'utilisation de lunettes vidéo par un lanceur lors d’un lancement haute-puissance CAR-ACF. À l'heure actuelle il n'existe aucun protocole pour cela. En outre et surtout, notre police d'assurance ne couvre pas cette activité.

Dans ce contexte, l'utilisation de lunettes vidéo pendant ascension ou lors de la récupération ne peut pas être autorisée pour le moment.

Les personnes qui s'intéressent à cette activité peuvent transmettre leurs questions, commentaires ou suggestions au CRSO.

Greg Dietlein

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Photo by Charles Case

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